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  • ALGERIAN - Thursday 9 July 2015 15:10
    fidel a thenia - Vendredi 3 Juillet 2015 17:40

    Allah yerham touts les victimes de cet accident tragique de la voie ferroviaire en 1993, et en particulier khona la3ziz inijouane un ami de la même génération allah yerahmou avec son sourire qui ne le quittait pas en plus il plaisantait bezaf kane nass mlah ta3 sah. .
    Allah yerhmou amine.
  • chaib1 - Sunday 5 July 2015 11:54
    [reply=47672]fidel a thenia[/reply] Allah yerhamouhoum c etaient des amis, ils ont passé la nuit ensemble aux ateliers mais el kadar , ils sont décédé le meme jour. por l année je crois plutot 1993;
  • guest - Friday 3 July 2015 20:50
    fidel a thenia - Vendredi 3 Juillet 2015 17:40


    Fidel à Thenia; c'est bien il va arriver quand : mon ami ?
  • fidel a thenia - Friday 3 July 2015 17:40
    Saha ramdankoum tous. Je cherche la date de l'accident des feus Laaziz INEDJOUENE et Rabah MALEK Rabi yerhamhoum je pense le 31 décembre 1991
  • ALILOU - Thursday 20 November 2014 19:35
    Dès ce matin c'est la grèves des trains thenia/alger et alger/thenia, mais c'est au tour des agents de signalisations des feux, on a des trains que le systeme de communication par satellite ne fonctionne pas depuis l’acquisition de ses trains électrifies.
    C'EST A DIRE ON A ACHETE LA CAMELOTE HAYLA:d_clap_20:

    YAW GALEK LES FEUX DE SIGNALISATIONS SONT ARCHAIQUES ET C'EST A CAUSE DE SA QU'IL Y'A DES ACCIDENTS ET NON PAS D'INCOMPETENCE.
    GALEK LE PROBLEME RAH ALFOUG OU MA ATHASLOUCHE FINA

    ON NE VEUT PLUS D'UNE SNTF DU BRICOLAGE
    YA GHOUL ET JABELAH "LA DEMISSION" SVP
  • MIMIH - Wednesday 19 November 2014 19:53
    Un repportage sur la chaine al chourouk "les accident des trains"

    Le drames des accidents de la voie d'hussein dey c'est le 6 dans l'histoire de notre snft , les conducteurs insistent que le problème est toujours les feux de signalisations et les rayes qui sont archaique on en a marre des accusations contre les chauffeurs de train , la sntf est malade et " C'EST FINI"
    le ministre ghoul et le directeur general de la sntf declare que tout va bien a la sntf.

    Les victimes c'est les voyageurs et les conducteurs biensur.
  • slm - Saturday 15 November 2014 13:00
    surtout cette image la me donne des frissons car je suis pas loin ou j habitais c est emouvant mais j espere que les habitants vont entretenir la ville convenablement slm
  • MIMIH - Monday 17 March 2014 17:05
    Anesrif réalise seulement les projet, mais c'est a nos responsables de faire des propositions selon les besoins de sa communauté.
  • GUEST - Sunday 16 March 2014 14:09
    ANESRIF

    Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires

    Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et l’Algérie.
    Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
    ANESRIF

    Création
    Création 20 juillet 2005

    Forme juridique EPIC
    Siège social Alger (Algérie)
    Actionnaires État algérien
    Activité ferroviaire

    L'Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF) est un établissement public à caractère industriel et commercial (EPI) créé par l'État algérien en 2005, avec pour objectif la modernisation et le développement du secteur des transports ferroviaires en Algérie.

    L'Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF) est créée par le décret no 05-256 du 20 juillet 20051.
    Caractéristiques[modifier | modifier le code]

    L'ANESRIF, , sous la tutelle du Ministre des Transports, constitue un outil de management des chantiers ferroviaires, son rôle est de veiller à la bonne réalisation des projets et de s'assurer de leur livraison dans les délais fixés. Elle dispose d'une enveloppe de 900 milliards de dinars alloués par les pouvoirs publics.
    L'agence a pour principales missions :
    L'Étude et le Suivi de la Réalisation des Investissements Ferroviaires
    Lancer les études et faire mener à terme tous les projets ferroviaires;
    Mener une politique cohérente et efficace en matière de suivi, de contrôle des réalisationsde toutes les installations entrants dans son domaine d'activités ;
    Sélectionner les partenaires qui auront à réaliser le programme de modernisation des voies ferrées;
    Étuder des projets;
    Confectionner et rédiger les avis d'appels d'offres;
    Sélectionner les candidats;
    Suivre et exécuter les programmes;
    L’Agence rassemble les infrastructures, les moyens techniques et les compétences scientifiques et organisationnelles nécessaires à la conception, la préparation et la réalisation des investissements ferroviaires.

    Ressources humaines

    Ressources humaines : 123 ingénieurs d’État.
    Cadres dirigeants : 08 directeurs.
    Directeur général et directeur général adjoint.
    Directeur opérationnel.
    Directeur des études techniques générales.
    Directeur voie ouvrages d’art et bâtiment.
    Directeur des finances et de la comptabilité.
    Directeur des ressources humaines et des moyens.
    Directeur de la signalisation, télécommunications et énergie.
    Directeur des marchés et des affaires juridiques.
    Directeur du développement.
    Directeur de l’électrification du réseau.
    Assistants du directeur général :
    - assistant chargé de la sûreté interne ;
    - Assistant chargé de l’audit interne ;
    - assistant chargé du contrôle de gestion ;
    - assistant chargé de la communication Institutionnelle.
    Directeurs de projets : 08
    Cadres : 200 dont 123 ingénieurs d’État.
    Maîtrise d’œuvre : 25
    Exécution : 28
    Il demeure entendu que l’ANESRIF pour réaliser le vaste programme connaîtra une nouvelle organisation et procédera au recrutement du nombre nécessaire de cadres pour faire fonctionner ses structures.
    Les chantiers de l’Algérois[modifier | modifier le code]

    Parmi les gros chantiers de l’Algérois, on peut citer la ligne en double voie Birtouta-Sidi-Abdallah-Zéralda sur 23 kilomètres. Les travaux ont été lancés. Le marché estimé à 19 milliards de dinars a été confié à un consortium composé des turcs Yapi-Markezi et d’infrarail. et monsieur semmari lyes
    Organisation de l'ANESRIF[modifier | modifier le code]

    L’Anesrif, maître d’ouvrage délégué par le ministère des Transports, est organisée comme suit :
    - 01 direction générale
    – 02 directions générales adjointes (01 technique – 01 administrative) ;
    - 08 directions techniques ;
    - projets ;
    - des assistants au directeur général